1週間考えたベイルですが，真鍮線と3mmネオジムを併用することにしました．
このようにベイルと腕の間のアタッチメントに3mmx2mmのネオジムを4つ埋め込んでしまいます．
穴は1mmドリルで当たりを付けた後，3mmドリルで下穴，更にスピンブレードで底を平にします．
深く掘りすぎないようマメに確認することが重要です．

磁石は極性を間違えて接着すると大変なので，こちらもマメにマジックで印を入れながら埋め込みます．
さすがに4つ入れると結構ガッチリ張り付きます．

サーフェイサー前に中性洗剤で手の油やメンソレータムを落とします．
一緒に軸の打ち漏れがないかも確認しておきます．

サーフェイサーを吹きます．
いつもはタミヤサフかEXサフ(G)ですが，今回はヨドバシ経由で購入できるようになった
造形村GKサーフェイサーを使用しました．このサフはプラモには使えませんが，レジンには最適な
サーフェイサーだそうです．

まずは缶のままでは使いづらいので，DPボトルに移します．
缶サフをボトルに移し替えるときは缶のノズルにL字ストローをはめ込み，適当にテープで
固めてしまえば汚れることなく移し替えることができます．

だいたい一缶でこんな感じです．
缶の中に入っていたガスもサーフェイサー内に溶け込んでいますので，だいたい20〜30ml程度
ここから減っていきます．自分はたまに軽く振ったりしながら1週間ほど放置して使うことにしています．
1週間でもガスは残っていて，たまに吹き出るんですが，移し替えた直後よりはマシです．

パーツ数が少ないので一気に吹きました．このガレキではだいたい１缶の半分くらい使いました．
思っていたよりも濃い目の灰色ですね．最初は遠目から吹くと面が荒れてしまうようだったので
少しシンナーで薄めて使っていたのですが，近めで吹くことで対応可能なことがわかったので，
途中からは原液のまま，普段より近めで吹きました．
乾くと綺麗な面になりますね，GKサフ．

修正は要らないかなーと思っていたのは杞憂でした．
ベイルは修正しきれていないようで，穴と瞬間接着剤の盛り上がりが残っていました．

ベージュでは見えなかったパーティングラインがモリモリ出てきますね．
とはいえ，非常に薄いラインなので修正は非常に楽そうです．

ここからはいつもの部品修正ですね．ガレージキットの醍醐味というか苦行の開始です．